SKD HI-TEC

End-mark Reduction System

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개요

End Mark의 정의

제철소에서 열연 또는 냉연 공정 중 생산되는 강판을 코일 형태로 감을 강판의 두께 차이로 인해 강판 표면에 주기적으로 발생되는 직선 상의 단차 마크로서,.예전부터 엔드마크는 강판업체들의 가장 큰 품질 불만 중의 하나이며, 최근에는 자동차 강판 등의 외장 강판 또는 고부가가치 강판의 주요 클레임의 원인이다.

주요특징

엔드마크 특징

- 강판의 두께가 두꺼울수록, 강판이 연질일수록, 코일의 내경이 적을수록 텐션릴의 텐션이 높을수록 엔드마크가 많이 발생된다.

Existing end-mark reduction methods

	단차 슬리브	- 저감 효과 뛰어남 - 연속 공정 적용의 어려움해결 성공
	탑 라운드 벤딩	- 별도의 벤딩 장치 필요 - 실패
	완충 소재 삽입	- 연속 공정에서 삽입의 어려움 발생 - 실패
	연질 무단차 슬리브	- 스트립의 두께에 따라 효과 차이 발생 - 실패

ERS (End-mark Reduction System) ?

- 국내외 철강업체들이 엔드마크 저감을 위해 수많은 연구를 하였지만,실제로 엔드마크 저감 설비를 상용화하여 현장(field)라인에
   적용한 사례는 당사의 ERS가 세계최초이다.

- 그동안 강판 Strip의 끝단부와 슬리브의 단차를 정확히 일치시키지 못해 연속 라인의 적용이 어려웠던 단차 슬리브 방식의 문제점을,
   정밀 광학기술과 쾌속연산 제어기술을 통해 완벽히 해결하였다.

- 수년 동안 약 1,500여 종류의 강판 스트립의 동작특성에 대한 데이타를 축적하여 다양한 강판 소재특성 및 현장특성에 신속하고
   정확 하게 대응할 수 있는 시스템 구축.

- 세계 굴지의 철강업체의 현장에 1차 설치 결과 큰 효과를 인정 받아서 현재 추가로 2차 설치 중에 있다.
  (기존 최대 200m 이상 발생하였던 엔드마크를 당사 ERS 설치 후에는 25m 이하로 줄였다.)

시스템 구성

Algorithm

스트립 라인 속도 검출
T/R 슬리브 단차 실시간 위치 추적
스트립의 끝부분과 슬리브의 단차 홈을 맞추기 위한 T/R 제어
스트립이 슬리브 단차에 안착

ERS _ Features

ERS _ Features (1)
ERS _ Features (2)
ERS _ Features (3)

ERS 모사 설비

- 현장과 가장 유사한 ERS 모사 설비 제작
- Tension Reel 및 강판 Strip의 거동특성 파악
- 반복 테스트를 통한 사전 문제점 대책 수립 및 ERS 최적 제어
시스템 개발

3D Sleeve

- 다양한 강판 종류에도 대응 가능
- 강판 STRIP의 슬립을 최소화 하는 특수가공된 표면
- 엔드마크 발생을 최소화 하는 3차원 구조 및 내구성 강화 재질

정말힌 제어

- 영상 판독 기술을 이용한 추적 시스템
- 슬리브 단차와 스트립 끝단 부의 도킹 오차 범위가
20 mm 이내
- 상기 오차 범위 내의 도킹 율이 95 % 이상

제어 패턴 표준화

- 강판 코일 불량 율 감소로 인한 원가 절감 및 생산성 향상
- 경쟁사 강판 제품 비교 시 품질우위 확보 및 소비자 만족도 향상
완전 자동화 및 정밀 제어를 통한 작업 안전성 확보

연속 라인 자동화

- 연속 라인 또는 라인에서 완전 자동화

ERS 효과

ERS 효과 (1)
ERS 효과 (2)
ERS 효과 (3)

- 강판 코일 불량 율 감소로 인한 원가 절감 및 생산성 향상
- 경쟁사 강판 제품 비교 시 품질우위 확보 및 소비자 만족도 향상. 완전 자동화 및 정밀 제어를 통한 작업 안전성 확보

시료(CCS 무도유)		측정지점(TOP부에서의 거리)의 파고측정
시료(CCS 무도유)		200m	100m	50m	20m
3.0 t	기존 제품	0.6	1.0	1.8	5.0
3.0 t	개선후				0.2
2.5 t	기존 제품	0.4	0.8	1.5	4.0
2.5 t	개선후				0.2
2.0 t	기존 제품	0.1	0.3	0.6	2.8
2.0 t	개선후				0.15
1.6 t	기존 제품		0.2	0.4	1.4
1.6 t	개선후				0.13
0.8 t	기존 제품		0.15	0.3	1.0
0.8 t	개선후				0.0

TOP 부거리	ERS 설치 전	ERS 설치 후
50m	파고 : 0.5 mm	파고 : 0.0 mm
25m	파고 : 0.7 mm	파고 : 0.1 mm

- Coil당 평균 70 m 이상의 end-mark 감소로, ERS 대당 10 억원/년 이상의 효과 창출

End Mark 개선효과

ERS 사양

기본스팩

저감 방식	단차 슬리브 / 자동 안착
적용 라인	연속 / 단속 라인
제어 속도	< 60 mpm
도킹 오차	< 20 mm
도킹 적중률	> 98 %

ERS 일정

- Design and site-measurement : about 1 month
- Manufacturing and self-test : 1 month
- Ordering parts : 2~3 months
- Installation on site : 7~9 days (during stop-line)
- Optimizing and test : about 2 months (without stop-line)
- Total : about 5 months ( It depends on the site-conditions)